Fhato FR - QT R44

QT Robinson R44

Objectifs

Avoir la possibilité de voler sur un hélicoptère R44 de Robinson.

L’objet de cette formation est de délivrer une qualification de type SP/VFR sur Robinson R44 a un stagiaire non qualifié sur SEP-H. Stage dénommé « QT initiale RH 44 SP/VFR ».

Conditions d’admission

Ce stage formation initiale à la QT Robinson R44 SP/VFR est réservé aux pilotes dotés d’une licence de pilote d’hélicoptères (PPL-H, CPL-H et ATPL-H) et ayant :

Une QT « Single Engine Turbine » (SET-H), une QT « Multi Engine Turbine » (MET-H) valide ou d’une expérience conforme à l’annexe E 61 du manuel opération de l’ATO.
Un certificat médical valide de Classe 1 ou 2.
Les licences et les qualifications doivent être conformes au règlement n° 1178/2011 de la commission Européenne du 3 novembre 2011 (PART-FCL). Cette partie décrit les différentes conditions que le candidat doit remplir avant de pouvoir rentrer en stage.

De plus, le candidat doit posséder :

Une bonne pratique de la langue française.
Une disponibilité continue pendant la durée du stage (4 jours consécutifs).
Les moyens financiers suffisants.

Pour les prorogations de QT, avoir sa QT toujours valide et avoir volé au moins 1 hr sur type dans

l’année.
Test théorique pour les renouvellements de QT.

Contenu de la formation

Formation Théorique (briefing seul ou en groupe) : 12h.
Formation pratique (vol en double commande) : 5h
Pour les prorogations de QT, avoir sa QT toujours valide et avoir volé au moins 1 hr sur type dans l’année.
Test QCM théorique en fin de formation au sol pour les délivrances de QT et les renouvellements. Pour les renouvellements, le nombre d’heures théoriques et pratiques dépend de votre expérience et de la date de fin de validité de la QT à renouveler.

Durée de la formation

La durée de la formation est de 4 jours.
En fin de formation, un test en vol est réalisé par un TRE qualifié sur Robinson RH44 selon le programme défini dans l’appendice 9 C du Règlement UE No 1178/2011 du 3 novembre 2011.
Il est préférable de réaliser cette formation sur une courte durée et en une seule fois.
QT à faire sur une période de 6 mois maximum.
Pour les prorogations, prévoir 4 hrs de temps sur place.

Pièces à fournir

Votre pièce d’identité.
Votre licence.
Votre certificat médical de classe 1 ou de classe 2 valide.
La copie du carnet de vol justifiant de l’expérience.

Méthodes mobilisées, moyens, modalités d’évaluation

Méthodes mobilisées :
– Présentiel sur site (date de début à définir avec les instructeurs), en présentiel sur une des bases FHATO de Mont-blanc hélicoptères, du lundi au vendredi (9h-17h). Possibilité de vol le week-end selon météo.

Mise à disposition des moyens :
– Instructeur(s).
– Hélicoptère : Robinson R44 Raven II ou même type
– Salles de travail équipées (internet, cartes, documentations officielles, livres etc..)
– Hangar helico
– Terrain d’aviation, contrôlé avec une piste en herbe, une piste en dur et un H hélico selon la plateforme. Note : les vols de nuits ou VSV, seront effectués sur l’aéroport de Grenoble Isère ou Chalon sur Saône pour les stages effectués à Grenoble.

– Un Dossier de Formation (Formation initiale SEP sur robinson R44SP/VFR) sera ouvert et rempli tout au long de la formation.

Modalités d’évaluation :
– Formulaire DGAC d’évaluation (F 7 11FORMEXA 11 2021)

– Test en vol

Tarifs

Devis sur demande en fonction des tarifs en vigueur.

Reste à la charge du candidat :
– frais d’inscription à l’examen pratique (gratuit pour les demandeurs d’emploi).
– frais d’examinateur.
– frais du test en vol (1H ou 2H de vol).
– frais de délivrance de licence (DGAC), fournitures et frais de vie, etc…

DEVIS SUR DEMANDE - CONTACTEZ nous

QT Robinson R44

Objectifs

Avoir la possibilité de voler sur un hélicoptère R44 de Robinson.

L’objet de cette formation est de délivrer une qualification de type SP/VFR sur Robinson R44 a un stagiaire non qualifié sur SEP-H. Stage dénommé « QT initiale RH 44 SP/VFR ».

Conditions d’admission

Ce stage formation initiale à la QT Robinson R44 SP/VFR est réservé aux pilotes dotés d’une licence de pilote d’hélicoptères (PPL-H, CPL-H et ATPL-H) et ayant :

Une QT « Single Engine Turbine » (SET-H), une QT « Multi Engine Turbine » (MET-H) valide ou d’une expérience conforme à l’annexe E 61 du manuel opération de l’ATO.

Un certificat médical valide de Classe 1 ou 2.

Les licences et les qualifications doivent être conformes au règlement n° 1178/2011 de la commission Européenne du 3 novembre 2011 (PART-FCL). Cette partie décrit les différentes conditions que le candidat doit remplir avant de pouvoir rentrer en stage.

De plus, le candidat doit posséder :

Une bonne pratique de la langue française.

Une disponibilité continue pendant la durée du stage (4 jours consécutifs).

Les moyens financiers suffisants.

Pour les prorogations de QT, avoir sa QT toujours valide et avoir volé au moins 1 hr sur type dans

l’année.

Test théorique pour les renouvellements de QT.

Contenu de la formation

Formation Théorique (briefing seul ou en groupe) : 12h.

Formation pratique (vol en double commande) : 5h

Pour les prorogations de QT, avoir sa QT toujours valide et avoir volé au moins 1 hr sur type dans l’année.

Test QCM théorique en fin de formation au sol pour les délivrances de QT et les renouvellements. Pour les renouvellements, le nombre d’heures théoriques et pratiques dépend de votre expérience et de la date de fin de validité de la QT à renouveler.

Durée de la formation

La durée de la formation est de 4 jours.

En fin de formation, un test en vol est réalisé par un TRE qualifié sur Robinson RH44 selon le programme défini dans l’appendice 9 C du Règlement UE No 1178/2011 du 3 novembre 2011.

Il est préférable de réaliser cette formation sur une courte durée et en une seule fois.

QT à faire sur une période de 6 mois maximum.

Pour les prorogations, prévoir 4 hrs de temps sur place.

Pièces à fournir

Votre pièce d’identité.

Votre licence.

Votre certificat médical de classe 1 ou de classe 2 valide.

La copie du carnet de vol justifiant de l’expérience.

Méthodes mobilisées, moyens, modalités d’évaluation

Méthodes mobilisées : – Présentiel sur site (date de début à définir avec les instructeurs), en présentiel sur une des bases FHATO de Mont-blanc hélicoptères, du lundi au vendredi (9h-17h). Possibilité de vol le week-end selon météo.

– Un Dossier de Formation (Formation initiale SEP sur robinson R44SP/VFR) sera ouvert et rempli tout au long de la formation.

Modalités d’évaluation : – Formulaire DGAC d’évaluation (F 7 11FORMEXA 11 2021)

– Test en vol

Tarifs

Devis sur demande en fonction des tarifs en vigueur.

Reste à la charge du candidat : – frais d’inscription à l’examen pratique (gratuit pour les demandeurs d’emploi). – frais d’examinateur. – frais du test en vol (1H ou 2H de vol). – frais de délivrance de licence (DGAC), fournitures et frais de vie, etc…

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Méthodes mobilisées :
– Présentiel sur site (date de début à définir avec les instructeurs), en présentiel sur une des bases FHATO de Mont-blanc hélicoptères, du lundi au vendredi (9h-17h). Possibilité de vol le week-end selon météo.

Modalités d’évaluation :
– Formulaire DGAC d’évaluation (F 7 11FORMEXA 11 2021)

Reste à la charge du candidat :
– frais d’inscription à l’examen pratique (gratuit pour les demandeurs d’emploi).
– frais d’examinateur.
– frais du test en vol (1H ou 2H de vol).
– frais de délivrance de licence (DGAC), fournitures et frais de vie, etc…