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Filière hélicoptère
La filière aéronautique regroupe l’ensemble des entreprises concourant à la conception, la fabrication et la maintenance des aéronefs civils et militaires. Elle est structurée par des grandes entreprises assurant la conception globale des avions et hélicoptères ainsi que leur assemblage. Ces grands groupes s’appuient sur de nombreuses entreprises sous-traitantes, PME/ETI principalement, dont les compétences vont de la fabrication d’outillages, d’éléments mécaniques et électroniques simples jusqu’à la conception, la fabrication et l’assemblage d’éléments complexes comme des tronçons complets d’avion ou des systèmes numériques complexes. Au sein de la filière, le secteur des drones comprend des entreprises de plus petite taille et plus intégrées.
Quelques chiffres :
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Plus de 1000 entreprises en France
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300 000 emplois directs et indirects
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65.4 Milliards d’euros
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Plus de 20 000 recrutements en 2022 (en hausse chaque année)
Les enjeux de la filière :
La filière hélicoptère concerne la conception, fabrication et assemblage, maintenance et l’entretien des appareils et des pièces détachées. Elle emploie environ 10 000 personnes en France.
Le contexte dans lequel évolue actuellement la filière est marqué par une évolution importante des normes environnementales et une concurrence étrangère accrue. Le maintien de la position française dans le marché mondial dépendra donc du maintien d’un haut niveau de maîtrise technologique et de l’amélioration de la compétitivité des acteurs nationaux.
Les enjeux de la transition écologique au niveau mondial, en particulier la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre, va imposer des modifications profondes dans la conception et l’architecture des avions et hélicoptères. Ces nouveaux paradigmes, en rupture, vont requérir de nouvelles compétences, des investissements lourds en recherche et développement dans la gestion de l’énergie à bord, l’efficacité de la propulsion et l’allègement des structures que les acteurs de la filière doivent maitriser au risque d’être remplacés sur leurs marchés. L’introduction de technologies numériques nouvelles, notamment dans le domaine de la maintenance prédictive et la maitrise des données d’utilisation, pourrait elle aussi faire évoluer les marchés des différents acteurs de la filière.
Le fort développement du marché aéronautique mondial s’accompagne d’investissements conséquents de l’ensemble des autres nations aéronautiques historiques (USA, Royaume-Uni et Allemagne par exemple) mais aussi de nouveaux entrants, « natifs 4.0 », comme la Chine, la Tunisie ou le Maroc par exemple. Afin de se maintenir au meilleur niveau mondial en termes de compétitivité, de flexibilité et de réactivité, et malgré la diminution des marges due à cette concurrence accrue, il est nécessaire pour la filière française d’investir dans son outil industriel afin d’adopter les technologies numériques les plus modernes, innovantes et performantes. C’est face à ces enjeux cruciaux pour la filière que l’ensemble des acteurs travaillent de concert pour renforcer la compétitivité de l’industrie aéronautique dans le cadre du CSF.
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