LA LICENCE DE PILOTE PRIVE PPL-H
Objectif de la formation
La Licence de pilote privé PPL-H vous permettra de voler en hélicoptère pour votre propre compte, seul(e), en famille ou avec vos amis. Vous ne pourrez pas avoir une exploitation professionnelle de votre licence. Cela signifie que vous ne serez pas rémunéré(e) au titre de pilote, mais vos passagers peuvent participer aux frais de vol lors d’une sortie.
Conditions d’admission
Avoir 17 ans révolu pour être présenté à l’examen. Vous pouvez démarrer la formation quand vous le souhaitez.
Certificat médical de classe 2 valide, délivré par un médecin agréé de l’aviation civile.
Contenu de la formation
La licence comporte deux épreuves, l’une théorique, l’autre pratique, qui demandent une préparation sérieuse et régulière. Pour se présenter à l’examen, il est nécessaire de répondre à des conditions minimales.
45 heures de vol, incluant 25 heures minimum en double-commande (vol avec instructeur) et 10 heures minimum en vol solo (vol seul dans l’appareil).
35 heures de vol minimum sur le type d’appareil sur lequel vous allez passer l’examen pratique PPL-H.
Valider son examen théorique (e-learning) : 75 % de réussite minimum aux QCM.
Etapes clés de la formation
1
DEPLOYEZ VOS AILES
Démarrez votre formation sereinement, en double commande avec votre instructeur.
2
QUITTEZ LE NID
Après des heures de formation en double commande, c’est le moment de votre premier vol solo (seul à bord) !
3
VOLEZ COMME UN GRAND
Réussissez le test final et validez votre licence ! Une journée intense sous le contrôle de votre examinateur.
Durée de la formation
En moyenne, il vous faut un an pour obtenir votre licence, avec une fréquence d’un vol par semaine. Cette durée peut être diminuée en fonction des disponibilités de l’élève et de la météo (A voir avec vos instructeurs).
La formation se compose au minimum de 45h de vol pour le PPL-H.
Méthodes mobilisées, moyens, modalités d’évaluation
Méthodes mobilisées pour le PPL-H :
– Présentiel : sur une période d’un an environ (date de début à définir avec les instructeurs), en présentiel sur une des bases FHATO de Mont-blanc Hélicoptères, du lundi au vendredi (9h-17h). Possibilité de vol le week-end selon météo.
Mise à disposition des moyens :
– Instructeur(s).
– Hélicoptères : ROBINSON R44 RAVEN II ou Cabri G2 GUIMBAL.
– Salles de travail équipées (internet, cartes, documentations officielles, livres etc..)
– Hangar helico
– Terrain d’aviation, contrôlé avec une piste en herbe, une piste en dur et un ‘H’ hélico selon la plateforme.
Modalités d’évaluation :
– Ouverture d’un classeur de suivi de formation, mis à jour à chaque cours/vol/briefing (signé par l’élève et l’instructeur). Ce classeur détaille le programme et permet l’évaluation de l’élève au fil de la formation.
– Une test final de 2 heures de vol avec un FE (Federal Examinator) pour passer votre examen pratique.
Tarifs
Devis sur demande en fonction des tarifs en vigueur.
Reste à la charge du candidat : visite médicale, frais d’inscription à l’examen pratique, frais d’examinateur, test en vol et délivrance de licence (DGAC), fournitures et frais de vie, etc…
