CONVERSION D’UNE LICENCE OACI => EASA

FHATO Flight Training Center vous propose de convertir votre Licence OACI en Licence EASA
Au regard de la règlementation Aérienne Européenne (EASA), une licence OACI obtenu sous la FAA par exemple (Canada/USA), n’est pas valable pour voler en Europe. FHATO Flight Training Center vous propose des conversions sur mesure de vos Licences OACI PPL-H, CPL-H, ATPL-H etc…), afin d’être conforme à la règlementation EASA et donc de pouvoir voler en Europe.
Convertir un PPL-H OACI en un PPL-H EASA

La conversion d’une licence PPL-H OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) en une licence PPL-H EASA (Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne) implique plusieurs étapes. Voici les points principaux à connaître :
1. Vérification des Prérequis
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Vous devez déjà posséder une licence PPL-H OACI valide.
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Vous devez également être en mesure de démontrer une expérience de vol conforme aux exigences d’EASA.
- Vous devez avoir 18 ans.
2. Formation Théorique
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EASA impose des exigences théoriques spécifiques qui peuvent différer de celles de l’OACI. Cela inclut des matières comme la navigation, la réglementation, les principes de vol, la météorologie, et la gestion des ressources de l’équipage (CRM).
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Si vous avez suivi une formation théorique conforme à l’OACI, il peut être nécessaire de suivre un complément de formation pour répondre aux critères d’EASA.
3. Examen Théorique
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Vous devrez peut-être passer un examen théorique EASA pour vous assurer que vous maîtrisez bien les exigences spécifiques de la réglementation européenne. Ce test peut porter sur des sujets comme la réglementation aérienne européenne, la gestion des risques, et d’autres aspects de l’aviation.
4. Formation Pratique
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Selon votre expérience et votre logbook de vol, vous devrez peut-être effectuer des heures de vol supplémentaires afin de vous conformer aux exigences de formation d’EASA.
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Un instructeur certifié EASA pourra être requis pour vous former et vous évaluer lors de vols de conversion.
5. Examen Pratique
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Une fois que vous avez satisfait aux exigences théoriques et pratiques, vous devrez passer un test en vol avec un examinateur agréé EASA.
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Cet examen consistera à démontrer vos compétences pratiques en tant que pilote.
6. Certificat Médical
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Un certificat médical de classe 2 délivré par un médecin agréé EASA est nécessaire. Ce certificat médical est similaire à celui exigé pour la PPL-H OACI, mais il doit être valide selon les normes EASA.
7. Demande de Conversion
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Une fois que vous avez satisfait aux exigences de formation, vous devez soumettre votre demande de conversion à l’autorité compétente de l’État membre de l’UE dans lequel vous résidez (par exemple, la DGAC en France).
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Vous devrez fournir vos documents de vol, y compris le logbook, les preuves de votre formation et de vos heures de vol, ainsi que les résultats des examens théoriques et pratiques.
8. Délivrance de la Licence PPL-H EASA
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Une fois la demande acceptée et validée, vous recevrez votre licence PPL-H EASA.
Conclusion
La conversion de la licence PPL-H OACI en PPL-H EASA peut être un processus relativement direct si vous avez déjà une formation et une expérience conformes à la norme européenne. Cela nécessite un examen des exigences théoriques et pratiques d’EASA, mais avec un accompagnement approprié, vous pourrez obtenir votre licence PPL-H EASA.
Convertir un CPL-H / ATPL-H OACI en un CPL-H / ATPL-H EASA

La conversion d’une licence de pilote professionnel d’hélicoptère (CPL-H/ATPL-H) délivrée par l’OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale) vers une licence CPL-H ATPL-H EASA (Agence de l’Union Européenne pour la Sécurité Aérienne) dépend de plusieurs facteurs, notamment :
Conditions Générales (pour convertir une licence OACI vers EASA)
Voici les principales étapes et exigences à respecter :
1. Vérification de la validité de votre licence OACI
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Votre licence CPL(H)/ATPL(H) doit être valide et en cours.
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Elle doit être délivrée par un État OACI reconnu.
2. Théorie : Examen ATPL(H) ou CPL(H) EASA
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Il faut passer les examens théoriques EASA (souvent 14 modules ATPL-H théoriques même si vous ne voulez que le CPL-H).
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Formation théorique possible en distance learning (CBT) via une ATO (Approved Training Organization).
3. Expérience de vol
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Minimum de 155 heures de vol au total (en général) pour une conversion vers CPL(H)/ATPL(H) EASA.
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Heures spécifiques selon le type d’hélicoptère et la formation suivie.
4. Formation pratique / Skill Test
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Un vol d’évaluation peut être nécessaire.
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Puis un skill test (test en vol) avec un examinateur EASA sur un hélicoptère de type approprié.
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Une formation pratique abrégée peut être exigée selon votre expérience et votre niveau.
5. Évaluation linguistique (FCL.055)
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Niveau anglais (minimum ICAO niveau 4) reconnu par EASA.
6. Médical
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Certificat médical Classe 1 EASA à jour, délivré par un centre agréé EASA.
7. Demande officielle auprès de l’autorité compétente
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Cela dépend du pays EASA choisi (DGAC France, LBA Allemagne, AESA Espagne, etc.).
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Fournir tous les documents (licence OACI, carnet de vol, relevé d’heures, attestations, etc.).
Résumé du Processus
Étape | Description |
---|---|
1. | Choisir une ATO en Europe |
2. | Passer examens théoriques EASA |
3. | Vérification carnet de vol |
4. | Formation pratique selon besoin |
5. | Skill Test avec examinateur EASA |
6. | Obtenir licence CPL(H)/ATPL(H) EASA |
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